En este fecha, con la llegada del ferrocarril a Tortosa, se acaba el sueño de visionarios y especuladores que en 1852 constituían la Real Compañía de Canalización del Ebro que dirigida por Carvallo Carrión, judío, francés e ingeniero, quería condicionar 245 kilómetros del río Ebro entre Escatrón y Amposta. El ferrocarril llegando a Tortosa se suma a las posibilidades de transporte que ofrece Barcelona, que ya hace esta línea con Zaragoza. El Ebro recibirá otro mazazo cuando en 1891 se inaugure la línea Reus-Mora-Caspe, sustituto “natural” del río y último verdugo del cabotaje, los marineros y el vaporetto.

El tranvía inicia su andadura por las calles de Madrid el 31 de mayo de 1871. (Barcelona lo hará en 1872). Este servicio se inicia con coches arrastrados por mulas. La línea nacía en la calle de Serrano, por la calle de Alcalá llegaba a la Puerta del Sol y seguía hasta el barrio de Pozas. Disponía de 24 coches, cada uno de los cuales costó 2.000 pesetas, y de 120 caballerías. Cada coche tenía capacidad para 24 pasajeros, 16 en el interior y 8 en la imperial, al descubierto.

El 27 de junio de 1872 se inaugura la primera línea tranviaria en Barcelona, con tranvías de dos pisos y tracción a sangre, entre el Pla de la Boqueria y Josepets (actual plaça Lesseps). (Madrid lo ha hecho en 1871).

Fundación por Georges Nagelmackers de la Compañía Internacional de los wagon-lits (coches-cama) la empresa conocida por los Orient Express trenes. Nació en Lieja, Bélgica y murió en Villepreux, Francia.

Empiezan a circular los primeros tranvías eléctricos en Londres, hacia Leytonstone.

El ingeniero y empresario alemán Karl Benz solicita al gobierno de su país la patente para fabricar un vehículo automotor de tres ruedas impulsado por gasolina, que circulará por las calles de Munich en el mismo año. Es el nacimiento de la industria del automóvil.

El cremallera de Montserrat está situado en el municipio barcelonés de Monistrol de Montserrat, Catalunya, España. Une la localidad con la montaña de Montserrat. Es inaugurado el 6 de octubre de 1892 por la compañía Ferrocarriles de Montaña a Grandes Pendientes, gracias al empresario catalán Josep M. González. El proyecto es del ingeniero Joaquim Carrera. Cada trayecto dura 1 hora y 5 minutos. La gran revolución de la época es que el cremallera, enlazando con los Ferrocarriles del Norte, permite ir y volver de Montserrat desde Barcelona en un solo día. Este primer cremallera de Montserrat, durará hasta 1957, fecha en que se cerrará. La Generalitat de Catalunya ve finalizado un proyecto para construir un nuevo cremallera en el año 2001 después de un anteproyecto en 1991. El 11 de junio de 2003 se inaugurará el nuevo cremallera operado por FGC. En el año 2008 transportará a 489.665 viajeros. Tiene una capacidad de transporte para 1.500 personas cada hora.

Un día de 1894, el “cochecito del bebé” -el primer coche de Henry Ford- atropella a un hombre. Mientras Ford apaga el motor y se baja del vehículo, la víctima yace en el suelo, atrapada entre las ruedas delanteras y traseras -ruedas de bicicleta- . Ford se inclina sobre el yacente para discutir el problema: “¿Debía acaso poner de nuevo el coche en marcha y terminar de pasarle por encima, o sería mejor tratar de mover el coche?”. Finalmente se presenta otro hombre que ayuda a Ford a levantar el “cochecito del bebé” y quitárselo de encima al atropellado. Este se levanta, se sacude el polvo del cuerpo y de la ropa, acepta las excusas de Ford -quien asegura que esto no ha de volver a suceder- y se aleja caminando. Este fue el primer accidente automovilístico registrado. Los días siguientes, cuando la gente verá el singular cochecito y lo escuche resollar por las calles, le gritará el apodo que se hará célebre: “¡El Loco Henry!”. “Sí, loco, loco como una cabra”, responderá Ford.

Se abre formalmente el canal de Kiel por el emperador alemán Guillermo II. Sufrirá diversas ampliaciones con los años, y será el más transitado del mundo. Es un largo canal artificial de 98 km de longitud que comunica el mar Báltico, en Kiel-Holtenau, con el mar del Norte, en Brunsbüttel, atravesando el estado federado de Schleswig-Holstein (Alemania). Se ahorran de promedio unas 250 millas náuticas (460 km) utilizando el canal, en lugar de bordear la península de Jutlandia. Esto no sólo ahorra tiempo, sino que también evita las potencialmente peligrosas tormentas habituales en esos mares.

George Selden patenta en Rochester (Nueva York, EE.UU.) un tipo de automóvil por primera vez en EE.UU. Tras un largo proceso, será derrotado por Henry Ford en 1911 con otra patente similar.