Sale de la Zona Franca de Barcelona el primer Seat de la historia. Es un ejemplar del modelo 1400, con la matrícula B-87223 y su precio se acerca a las 130.000 ptas. Se ha fabricado con licencia de la industria italiana Fiat, de la familia Agnelli.

Quince años tras la Guerra Civil, el conflicto es todavía próximo para todo el mundo. La miseria a duras penas se está superando, las familias todavía recuerdan los muertos y los exiliados. De vez en cuando, se descubren viejos proyectiles abandonados sin estallar. Por si la memoria no es lo suficiente viva, en abril de 1954 se produce un nuevo recordatorio, aunque en este caso es de la participación española en la Segunda Guerra Mundial. El día 2 llega al puerto de Barcelona el barco ‘Semíramis’, procedente de Odesa (Unión Soviética), que devuelve a España a 300 excombatientes de la División Azul, liberados tras la muerte de Stalin. Al margen de la lectura política del acto de recibimiento, los ciudadanos ven, de nuevo, la cara real de la guerra.

El Consejo de Ministros que FRANCO preside, en la fecha, en el Palacio de Pedralbes de Barcelona, toma la decisión de emprender la cobertura de la calle Aragó. Fue quizá la gran obra urbanística desde el final de la Guerra Civil.

La contestación universitaria a la dictadura es un fenómeno extendido a lo largo del tiempo. En los años cuarenta era todavía minoritaria y aislada, bajo el control del todopoderoso SEU, y a los cincuenta sa ha empezado a manifestar con más fuerza, sobre todo tras los hechos de 1956. El noviembre de aquel año los estudiantes barceloneses se manifestarán, teóricamente, para protestar contra la intervención soviética en Hungría. En realidad, aquel acto se convirtió en una protesta abierta contra Franco y las autoridades cerraron la Universidad. Dos meses después, el enero de 1957, se produjo la segunda huelga de tranvías, en qué la participación de los estudiantes fue muy destacada. Todo el curso va cont inuar en este clima de protesta, que culminó con la asamblea del paraninfo. SUYO. Siglas del Sindicato Español Universitario, organización dependiente de Falange Española en la cual habían de inscribirse obligatoriamente todos los estudiantes universitarios. dominó las estructuras universitarias hasta final de los años sesenta.

Manifestación en Barcelona de estudiantes a favor de la libertad de Hungría. Esta manifestación se convierte en un acto contra la dictadura franquista. Al día siguiente, el gobernador de la ciudad, Acedo Colunga, cierra la Universidad. Por otra parte, en la fecha, dieciséis días antes de la inauguración de los Juegos Olímpicos de Melbourne, España les declara el boicot. La nota oficial que publica toda la prensa al día siguiente dice así: «La Delegación Nacional de Educación Física y Deportes, siguiendo instrucciones del ministro secretario general del Movimiento (José Luis Arrese), ha tomado el acuerdo de suspender el envío de una representación de atletas españoles a Melbourne, en ocasión de la XVI Olimpiada. Al tomar esta decisión se cree interpretar el sentir del pueblo español, que no se aviene a intervenir en una olimpiada en circunstancias como las actuales, en las que están hollando la dignidad y la independencia de pueblos soberanos y que culminan con la sanguinaria invasión de Hungría, decretada por el comunismo internacional, que tanto nos recuerda a la que hace veinte años intentaron consumar en nuestra Patria». El gran perjudicado de este boicot será Joaquín Blume.

En 1957, el mítico Facerías prepara, junto con el también anarquista Gogliardo Fiaschi, un atentado excavando un túnel bajo una iglesia que ha de visitar Franco, en Barcelona. Son delatados y Facerías muere en el tiroteo.

Las obras para la cobertura de la calle Aragó de Barcelona, se inician en la fecha. Antes ha sido inexcusable electrificar la línea del ferrocarril. Los trabajos, pese a afectar sólo a la parte más céntrica de Aragó, serán algo lentos y el apeadero, por ejemplo, no será derribado hasta 1960.

La asamblea del paraninfo. Primera asamblea libre de los estudiantes universitarios de Barcelona, celebrada el 21 de febrero de 1957, en qué 800 estudiantes reclamaron abiertamente la supresión del SU y las libertades democráticas.

El 27 de junio de1957, sale de la novísima factoría SEAT de la Zona Franca de Barcelona el primer Seat 600. Parece ser que el primer propietario de un seat 600 fue uno de los hijos del general Muñoz Grandes, primer comandante de la división Azul. El vehículo, que por su bajo coste supuso una auténtica revolución entre los ciudadanos de a pie, era una réplica del 600 que poco antes había lanzado la Fiat italiana. Comparado con los Biscuter, PTV, Isetta y otros microcoches del momento el Seat 600 era mucho más.La plantilla de la Seat es de 5.000 personas. Era una auténtico automóvil al alcance de la clase media-alta del momento. Era un sector que no llegaba al lujoso Seat 1400, pero al que le sobraba para una Vespa. En un primer momento, el seiscientos no era un coche «popular» era un lujo al alcance de unos pocos. Se adjudicaba tras esperar meses e incluso años y había que anticipar el dinero. Con el 600 como coche popular, el 1400 como coche de cierto nivel y, paralelamente, el Dauphine de Renault cubriendo la gama intermedia, el ciudadano español podía ya elegir, aunque solo hubiese un modelo en cada segmento aparte de los consabidos Biscuter y similares.

Se instala una imagen de la Mercè en la cúpula de la Basílica, en sustitución de la que había en 1936