A pesar del triunfo moral que ha representado el paso del «Convoy de la Victoria», Franco prefiere establecer un nuevo puente aéreo ante la reacción de la flota republicana que recupera el dominio y el control del Estrecho. Las tropas franquistas africanas inician de esta manera el paso del estrecho de Gibraltar, que durará dos meses: 13.500 hombres, más 500 toneladas de armamento y munición, incluidas 44 piezas de artillería y 90 ametralladoras. La hazaña es obra exclusiva del general FRANCO, quien para ello cuenta con los veinte Junkers-52 cedidos por el Gobierno alemán y con los doce bombarderos enviados por Italia. Con ellos establece un puente aéreo Tetuán-Sevilla para transportar hasta la península a quince mil soldados totalmente armados que se establecen inicialmente en Algeciras. El ejército de África, con la ayuda -reducida pero decisiva- de HITLER, atravesará el estrecho de Gibraltar y se añadirá a las tropas sublevadas de la península. La visión negativa del marroquí, forjada a lo largo de casi un siglo de guerras coloniales, se alimenta de nuevo con la participación de soldados marroquíes en la Guerra Civil, pues, a menudo, FRANCO los utilizará como fuerzas de choque a primera línea y como elemento de terrorización de la población civil.

En la fecha, el general FRANCO llega por vía aérea a Sevilla y establece allí su Cuartel general.

Es volado el monumento al Sagrado Corazón de Jesús en el cerro de los Ángeles (Madrid).

Al pacto de «No-intervención» en España, se unen 27 países, entre los que se encuentran Italia y Alemania, que se adhieren el 8 de agosto. Realmente, este pacto resulta una gran farsa diplomática ya que mientras las potencias democráticas europeas cumplen sus compromisos, como es el caso de Francia y Gran Bretaña, no ocurre lo mismo con Italia y Alemania. Lo cierto es que italianos y alemanes prestan desde los primeros momentos una valiosa ayuda militar a los sublevados. También se adhiere al pacto la Unión Soviética, aunque, como Italia y Alemania, no respetará los compromisos adquiridos y prestará su ayuda al Gobierno republicano durante toda la contienda. Aunque cualquier Gobierno legítimo europeo puede adquirir armamento en el extranjero, la República española se ve privada de tal posibilidad a causa del comité de «No- Intervención», quedando desabastecida de armas, lo que supone un duro golpe para sus posibilidades, si bien la ayuda de la URSS contribuye a nivelar la situación, que de otra forma sería totalmente insostenible.

La Cruz de Borgoña o Aspa de Borgoña es una representación de la Cruz de San Andrés en la que los troncos que forman la cruz aparecen con sus nudos en los lugares donde se cortaron las ramas. Este emblema ha sido incluido en los escudos de armas y en las banderas de España, tanto de tierra como de mar, desde 1506, época de su introducción con la Guardia Borgoñona de Felipe el Hermoso, hasta nuestros días, donde todavía es un elemento importante en el Escudo de Armas del Rey de España, y en su estandarte,1 así como en los estandartes, banderas, banderines, guiones, pendones y confalones de las Fuerzas Armadas de España. También es el origen del símbolo distintivo que marca las colas de los aviones del Ejército del Aire de España. Varios historiadores aeronáuticos indican que la primera vez que se pintó la Cruz de Borgoña sobre un aeroplano fue a principios de la Guerra Civil Española por orden del general Franco sobre un fondo blanco, al tiempo que hizo desaparecer la bandera tricolor de la II República, el 8 de agosto de 1936.

En agosto de 1936, la Generalitat organiza una expedición militar de voluntarios, sin el apoyo de la marina de guerra republicana, para conquistar Mallorca, donde la insurrección militar de julio del 1936 ha triunfado. Unos 5.000 milicianos anarquistas, de ERC y del PSUC, comandados por el capitán Alberto Bayo, salen desde el puerto de Barcelona y ocupan, en la fecha, las islas de Cabrera y Eivissa.

El día 10 de agosto las columnas salidas de Sevilla llegan a Mérida. Desalojan a sus defensores y establecen contacto con las tropas de MOLA en Aljucén, al norte de Mérida.

El 11 de agosto, BLAS INFANTE es asesinado de madrugada en el kilómetro 4 de la carretera de Sevilla a Carmona, junto a la antigua Huerta de las Clarisas.

La Generalitat de Catalunya rebaja, por Decreto, los alquileres en un 50 por ciento.

El 12 de agosto de 1936 un tren procedente de Jaén era inmovilizado por grupos de milicianos en un apeadero cercano a Vallecas. Sus pasajeros, más de doscientos hombres y una mujer, detenidos en la provincia andaluza por su filiación política de derechas o su catolicismo, ya que el principal de ellos era el obispo de Jaén, estaban siendo conducidos a la cárcel de Alcalá de Henares. Ante la presión de los milicianos, el gobierno accedió a que los presos fueran fusilados. Sólo lograron escapar unos pocos que más tarde contaron su espeluznante historia.