CANALEJAS, presidente del Consejo de Ministros del Gobierno de España, procura suavizar el problema de las reivindicaciones de los nacionalistas, apoyando la creación de la Mancomunidad de Catalunya, unión de las diputaciones provinciales que supone el reconocimiento de la autonomía administrativa, aunque no de la política.

TORRAS I BAGES, obispo de Vic, publica una de sus cartas pastorales más famosas: «Dios y el César» escrita en castellano, sin duda para facilitar su lectura fuera de Catalunya. Esta carta es en defensa de los derechos de la Iglesia ante la autocracia persecutoria gubernamental, que merece elogio público del papa Pío X: «realmente te muestras en ella como obispo, tal y como lo deseaba el Apóstol».

PRAT DE LA RIBA, presidente de la Diputación de Barcelona desde 1907, saca a Catalunya del marasmo político en que está sumida a raíz de la Semana Trágica por medio de la campaña pro Mancomunitat de Catalunya, iniciada en 1911. Se vuelve a plantear la federación de las cuatro diputaciones catalanas. A esa vía se apunta también la mayoría de los diputados dinásticos de Catalunya, escarmentados por la experiencia de la Solidaritat Catalana. Previamente, PRAT DE LA RIBA ha sustituido la alianza con los republicanos catalanistas por un pacto de gobierno con los dinásticos en la Diputación de Barcelona. Sólo los republicanos lerrouxistas que dominan de momento el Ayuntamiento de Barcelona, se oponen a la Mancomunidad y quedan aislados. El éxito de la movilización popular y el soporte de los ayuntamientos será hábilmente capitalizada por la Lliga, que recuperará así la hegemonía perdida en 1909. Se inician de inmediato las negociaciones con el gobierno central.

Con el cambio de siglo, la turbina hidráulica empieza a desplazar a la máquina de vapor en la producción de electricidad en toda Europa. En Catalunya el salto no se produce hasta 1911. Un intrépido ingeniero barcelones, Carles Emili Montañés, concibe un vasto proyecto de generación de energía hidroeléctrica en Catalunya y visita a los principales banqueros del país para pedirles financiación. Ni la Banca Arnús ni la Banca Marsans se sienten seducidos por la idea y le dan calabazas, a pesar de que Montañés no es un cualquiera, sino que ha llegado a ser jefe de ingenieros de Tramvies de Barcelona y tiene entre manos la creación de los Ferrocarrils de Catalunya.

Carles Emili Montañés da voces sobre su idea a diferentes lugares de Europa. Finalmente, Montañés contacta en Londres con el financiero Alfred Parrish i Venginyer Parshall (diseñador de la presa d’Aswuan), que ve la idea con buenos ojos. Pero cuando se da cuenta de la verdadera envergadura del proyecto, tampoco se ve con ánimos de tirarlo adelante y Parshall pone a Montañés en contacto con el ingeniero más famoso de la época: el norteamericano Fred Stark Pearson.

El 1 de julio del 1911, Montañés recibe un telegrama de Pearson anunciándole su visita a Barcelona. El norteamericano llega semanas después a Barcelona en tren, vía Irun, en el coche cama privado con el que viaja por toda Europa. Pearson se convence de inmediato de la bondad del proyecto y aquella misma mañana, Pearson se dirige a París para ponerlo todo en marcha.

El septiembre de 1911, Pearson constituye en Toronto la Barcelona Traction, y en Barcelona la filial Riegos y Fuerza del Ebro. Poco después, la Canadenca (Canadiense) -como se conocía popularmente a Barcelona Traction por tener la sede en Toronto (Canadá)- comienza a construir el primer salto de agua a la Noguera Pallaresa, entre la Pobla de Segur y Camarasa…

En septiembre de 1911, la CNT ensaya una huelga revolucionaria contra la Guerra de Marruecos que al fracasar y con la excusa de los «hechos de Cullera», permite al gobierno de CANALEJAS ilegalizar durante tres años el nuevo sindicato. En plena huelga general declarada por la CNT, un juez, el oficial del juzgado y el aguacil de Cullera (Valencia) son asesinados como consecuencia de unos disturbios sociales. Veinte obreros son detenidos y seis condenados a muerte. Más tarde en un proceso célebre, el abogado consigue que las seis penas de muerte sean commutadas. La CNT se verá obligada a actuar desde la clandestinidad.

Nace, en la fecha, María Cristina, hija de ALFONSO XIII y de VICTORIA EUGENIA de Battemberg, reyes de España. Se casará con un aristócrata italiano que no tiene sangre real: el Conde de Marone.

Fallece Joan MARAGALL i Gorina (1860-1911). Autor de una de las obras poeticas más importantes en lengua catalana. Hijo de un industrial textil, estudió derecho en Barcelona y fue uno de los pocos intelectuales que, además del francés, conocía el alemán y el inglés. Muy pronto colaboró con la revista modernista ‘L’Avenç’ y más adelante con ‘Pèl i Ploma’, ‘Catalònia’ y ‘Joventut’. Al mismo tiempo era redactor del conservador ‘Diario de Barcelona’. Ha traducido a Nietzsche, Goethe i Novalis. Joan MARAGALL i Gorina ha cultivado una poesía inspirada tanto en los modelos clásicos como en un vitalismo cristiano que exaltaba la naturaleza. Sus cinco libros de poemas, son: ‘Poesies’ (1895), ‘Visions i cants’ (1900), ‘Les disperses’ (1904), ‘Enllà’ (1906) y ‘Seqüències’ (1901). Ha redactado, también los ‘Elogis’ y la obra teatral ‘Nausica’ (1911). El papel público de Maragall ha sido favorecido por su independencia politica.